디지털 쌍둥이를 건설에 사용하는 이유

우리를 둘러싸고있는 모든 것이 디지털화되고 있습니다. 인공 지능과 IoT (Internet of Things)와 같은 첨단 기술은 비용, 시간 및 추적 성 측면에서 프로세스를보다 빠르고 효율적으로 만드는 각 산업에서 점차 중요 해지고 있습니다. 디지털화는 각 산업이 더 적은 비용으로 더 많은 것을 성취 할 수 있도록 해줍니다. 적어도 이것은 컴퓨팅 파워 및 지능형 알고리즘의 최신 발전과 함께 센서, 소형화, 로봇 및 무인 항공기의 기술 개발과 함께 건설 산업도 그들이 어떻게 결합 할 수 있는지를 깨닫도록 돕는 것입니다 더 적은 시간에보다 저렴하고 친환경적이며 안전한 건물을 만들기위한 디지털 및 물리적 세계.

이에 대한 예는 드론이 짧은 시간에 많은 사진을 캡처 할 수있게하여 계획 작업을 더 쉽게 만드는 방법입니다. 뿐만 아니라 드론이 가지고있는 센서에 따라 단순한 유체 사진 측량에 더 큰 부가가치를 제공하는 물리적 특성을 모델링 할 수있는 데이터를 동시에 얻을 수 있습니다. AEC 산업의 얼굴을 정말로 바꾸고있는이 개념은 "디지털 트윈"의 개념이며 Hololens2의 최근 증강 현실 사례에서 우리가 엔터테인먼트 산업을 넘어서이 많은 것을 갖게 될 것입니다.

최근 가트너 보고서에 따르면 "Digital Twin"트렌드는 "Peak of expect 기대"에 근접하고있다. 또 뭐요? 5에서 10 년 내에 추세는 "생산성 고원"에 도달 할 것으로 예상됩니다.

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디지털 쌍둥이 란 무엇입니까?

디지털 트윈은 프로세스, 제품 또는 서비스의 가상 모델을 나타냅니다. 디지털 쌍둥이는 실세계 물체와 센서 데이터를 지속적으로 사용하는 디지털 표현 간의 링크입니다. 모든 데이터는 실제 객체에있는 센서에서 가져옵니다. 디지털 표현은 시각화, 모델링, 분석, 시뮬레이션 및 추가 계획에 사용됩니다.

BIM 모델링과 달리 디지털 트윈은 반드시 공간 표현이있는 객체를 제공하지는 않습니다. 예를 들어 트랜잭션 프로세스, 사람의 파일 또는 이해 관계자와 관리 단위 간의 관계 집합이 있습니다.

물론, 인프라의 디지털 트윈은 최소한 지구 공학 분야에서 가장 매력적입니다. 건물의 디지털 트윈을 생성함으로써 건물 소유주와 운영자는 건물 내에서 발생하는 다양한 문제를 예방하고 건설 전략을 채택하여 결과적으로 더 안전한 건물을 가질 수 있습니다. 예를 들어 건물의 디지털 트윈을 만들고 큰 지진에 어떻게 반응하는지 확인할 수 있습니다. 결과에 따라 재난이 닥치고 상황이 해결되기 전에 건물에 필요한 변경을 할 수 있습니다. 이것이 건물의 디지털 트윈이 생명을 구할 수있는 방법입니다.

이미지 예의 : buildingSMARTIn Summit 2019

디지털 쌍둥이는 건물 설계자가 자산의 개념, 설계, 건설, 유지 보수 및 운영을 포함하는 생활 파일과 관련하여 실시간으로 이용할 수있는 건물과 관련된 모든 정보를 보유 할 수 있도록합니다. 건설 현장에 대한 모든 정보에 즉각적으로 액세스 할 수 있습니다. 그것은 빌더가 빔의 필요한 측정과 같이 가장 작은 것조차 항상 확신하도록 도와줍니다.

MottMacDonald는 CTO 인 Mark Enzer로서 최근 SMARTIn Summit 2019 건물에서 디지털 트윈 업데이트 빈도에 대해 이야기했습니다. "실시간이 아니라 적시에 관한 것입니다."

디지털 쌍둥이 사용의 장점.

기술의 올바른 사용은 항상 프로세스를보다 효율적으로 만듭니다. 예를 들어, 디지털 쌍둥이는 시뮬레이션을 통해 자연 재해 및 인재 사고로 인한 피해를 운반 할 수 있습니다. 시민들이보다 안전한 삶을 영위 할 수 있도록 도울 수 있습니다. 예를 들어 보행자 시뮬레이션 소프트웨어를 사용하여 많은 트래픽이 발생하는 인프라의 경우 언제 더 많은 혼잡이 발생할지 예측할 수 있습니다. 인프라의 디지털 모델에 필요한 변화를 도입함으로써 자산의 건설 및 유지 보수에있어보다 높은 수준의 보안, 효율성 및 운영 비용을 절감 할 수 있습니다.

디지털 쌍둥이를 건설에 사용하는 것의 이점은 많습니다. 그 중 일부는 다음과 같습니다.

건설 진행 상황을 지속적으로 모니터링합니다.

디지털 쌍둥이를 통해 건설 현장을 실시간으로 모니터링하면 완료된 작업이 계획 및 사양과 일치하는지 확인할 수 있습니다. 디지털 쌍둥이를 사용하면 모델이 구축 될 때마다 변경 사항을 일별 및 시간별로 추적 할 수 있으며 편차가있는 경우 즉각적인 조치를 취할 수 있습니다. 또한 콘크리트의 상태, 기둥의 균열 또는 시공 현장에서의 재료의 변위는 디지털 쌍둥이에서 쉽게 확인할 수 있습니다. 이러한 발견으로 추가 검사가 이루어지며 문제가 더 빨리 감지되어보다 효과적인 솔루션을 얻을 수 있습니다.

최적의 자원 사용.

디지털 쌍둥이는 더 나은 자원 배분을 유도하고 불필요한 자료의 이동과 처리에 생산적인 시간을 낭비하지 않도록 도와줍니다. 이 기술을 사용하면 과도한 할당을 피할 수 있으며 사이트의 리소스 요구 사항을 동적으로 예측하는 것이 더 쉽습니다.
장비 사용을 추적 할 수도 있고 미사용 제품을 다른 작업에 사용할 수 있습니다. 이렇게하면 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다.

보안 모니터링

안전은 건설 현장에서 큰 관심사입니다. 디지털 쌍둥이는 회사가 사람과 위험한 장소를 건설 현장에서 추적 할 수있게함으로써 위험한 지역에서의 안전하지 않은 재료 및 활동의 사용을 방지합니다. 실시간 정보를 기반으로 건설 관리자가 현장 근로자가 안전하지 않은 지역에 언제 있는지 알 수있는 조기 통보 시스템을 개발할 수 있습니다. 위험 요소가 발생하지 않도록 근로자의 휴대용 장치로 통보 할 수도 있습니다.


디지털 쌍둥이 기술을 사용하여 건설 할 때의 장점은 다양합니다. 오래된 습관은 어렵지만 건축에서 더 큰 효율성을 달성하려면 디지털화해야합니다. 디지털 쌍둥이 기술을 사용하면 인프라 개발에 엄청난 혁신을 가져올 수 있으며 품질과 효율성을 새로운 차원으로 끌어 올릴 수 있습니다. 업계는 변화하는 디지털 환경을 준비하고 적응해야합니다!

그것의 예

작년에 런던에서 브라질 동료들을 인터뷰 할 기회가있었습니다. 브라질 남부에서 네 번째로 큰 공항 인 브라질의 Governador José Richa Airport (SBLO)는 디지털 트윈을 사용하여 공항 데이터를 더 잘 관리하고 운영 효율성을 높일 수 있습니다.
SBLO 공항 운영자 인 Infraero는 공항 데이터를보다 잘 정리해야 할 필요성을 느껴 인프라, 건물, 건물 시스템을 포함한 모든 공항 데이터의 리얼리티 그리드 및 중앙 저장소 역할을하는 디지털 트윈을 만들기로 결정했습니다. , 시설 및지도 및 관리 데이터.

벤틀리 애플리케이션과 함께 BIM 및 GIS는 20 평방 미터 이상의 공항 표면을 덮고있는 기존의 920,000 시설을 모델링하는 데 사용되었습니다. 그들은 또한 이륙 활주로, 2 개의 항공 야드, 유도로 시스템 및 진입로를 모델링했습니다. 프로젝트 팀은 계획을 지원하고 프로젝트 관리를 개선하기 위해 매개 변수 데이터베이스를 만들었습니다.
프로젝트 팀은 모든 공항 데이터에 대한 공항 리얼리티 화면과 중앙 저장소를 포함하는 공항의 디지털 쌍둥이를 만들었습니다. 중앙 저장소는 사용자가 공항 인프라 내의 시스템 위치를 정확하게 식별하여 안전하고 효율적인 작업으로 비즈니스 관리를 개선 할 수 있도록 도와줍니다. 디지털 쌍둥이는 또한 계획 및 관리 프로세스뿐만 아니라 향후 모든 내부 공항 인프라 프로젝트를 합리화 할 것입니다. 디지털 쌍둥이의 도움으로 Infraero는 SBLO에서 유지 보수 비용을 줄이고 더 나은 공항 운영을 할 수 있습니다. 프로젝트 팀은 디지털 트윈을 통해 연간 BRL 559,000 이상을 절약 할 것으로 기대합니다. 조직은 또한 수익성이 향상 될 것으로 예상합니다.

사용 된 소프트웨어

ProjectWise는 프로젝트의 연결된 데이터 환경을 제공하는 공항 통합 플랫폼을 만드는 데 사용되었습니다. MicroStation 포인트 클라우드의 가져 오기 기능 덕분에 팀은 포인트 클라우드를 사용하여 모든 공항 시설의 리얼리티 그리드를 만들 수있었습니다. OpenBuildings Designer (구 AECOsim Building Designer)는 여객 터미널,화물 터미널, 소방서 및 기타 기존 건물을 모델링 할뿐만 아니라 공항 시설의 라이브러리를 설계 및 구성하는 데 도움을주었습니다. 팀은 OpenRoads를 사용하여 활주로, 유도로 및 서비스 도로에 대한 활주로 시스템의 기하학적 프로젝트와 지표면도를 작성했습니다.

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