이것은 현재 BTR (Bus Rapid Transit)의 양식에 따라 온두라스에서 이루어지는 흥미로운 프로젝트입니다. 도시가 진화하는 방법에 대한 명료성이없는 항공사가 이해하기 전에 이해의 단계에 있지만 테 구시 갈파의 영토 조직 및 도시 이동이라는 주제 축을 개발하는 과정에서 우리는 획기적인 순간 중 하나입니다.
이 개념은 콜롬비아, 에콰도르, 아르헨티나, 페루, 칠레, 멕시코, 캐나다, 미국 및 유럽의 여러 국가와 같은 미주 지역의 많은 국가에 도달 한 브라질의 70 년부터 시작되었지만 중미 지역 국가에서 최근 사용되었습니다. 아프리카. 그것은 중국과 인도와 같은 인구 밀집된 도시에서 매우 인기가 있습니다.
그리고 이것은 단지 대기열에 걸린 버스가 아니라 피더, 전용 차선, 보안 시스템, 예정된 노선, 위치 정보 및 위치 정보와 함께 나머지 교통량에 영향을주지 않으면 서 작동하는 간선 시스템의 점진적인 구성을 포함하는 방법론입니다. 최소한 두 가지 주요 의도가 있습니다. 신속한 운송 시스템 구축 및 양질의 서비스 유지. 두 가지 과제는 전통적인 운송 시스템의 주요 문제점이며 보안 및 주문과 관련하여 최근 불만을 표시 한 도시 중 하나에서 기술적 측면을 넘어서는 노력은 분명 많이있을 것입니다.
Trans 450에는 영토 계획과 관련된 모든 사람들이 관심을 가져야하는 정보가 포함 된 페이지가 있습니다. 그 페이지의 진화와 영향을 분석하는 것이 유용 할뿐입니다. 우리는 좋은 일이 우리에게 동기를 부여해야하기 때문에 그것을 촉진합니다. 그 비관적 인 정신 우리는 해결책이 없다고 믿습니다.
Trans 450 페이지의 두 가지 중요한 측면이 있습니다.
1 단계 계획 및 구조 연구.
여기에는 현재 12 경로 분석과 함께 진단 및 프리젠 테이션이라는 두 가지 문서가 포함되어 작업 일과 SUBE / LOW와 관련하여 축제 때의 행동을 보여줍니다.
- 이를 통해 우리는 영향을받는 영역에서 사용자의 이동성 패턴을 알 수 있습니다.
- 부하 프로파일은 조사 된 노선의 정차 당 승객 수를 통해 결정됩니다
상단지도는이 12 개 경로가 현재 어떻게 운영되는지 재난을 보여줍니다. 버스의 혼돈은 역에서 XNUMX 분 동안 멈 췄고, 불특정 장소에서 멈 췄고, 다가오는 다른 차선을 막기 위해 두 차선을 막는 것 ... 모두 같은 승객이 싸우고 있기 때문입니다.
이지도는 정류장 당 사용자 수요를 표시하며, 하루 근무 중일 때는 SUBE가 회색으로 파란색이면 LOW로 표시됩니다. 근무일에 종점에서 모든 최저치가 어떻게 집중되어 있는지 확인하십시오. 비 근무일에는 종점이 도로의 쇼핑 센터입니다.
BTR 시스템은 경로에 따라 작동하며 사용자가 캡처 한 승객이 아닌 사용자가 시간과 주파수를 보장받을 수 있습니다. 프레젠테이션은 전체 연구의 요약 일 뿐이지 만 컨셉 모델이 어떻게 작동하는지, 관세가 어떻게 작동되는지, 제도적 관절이 공개되어 품질을 유지할 수 있는지를 보여주기는하지만 두 문서 모두에서 많은 것을 배울 수 있습니다.
연구보기
시스템 맵핑
Google 어스 API에 탑재되며 다음과 같은 계층에 구조화 된 관심 정보가 표시됩니다.
- 관리 여기에는 도시 경계,시 경계 및 이웃 / 식민지가 있습니다.
- 트랜스 경로 450. 트렁크 및 피더의 선형 형상으로
- 정지 역
- 건설 단계
- 특성화 이것은 우리에게 식민지가 사회 취약성과 수요의 정도에 의해 주제 화되는 흥미로운 범주로 보입니다.
비록 AJAX 인터페이스를 사용하는 kml 레이어이지만, 짧은 TV 리포트에서 설명하기 쉽지 않은 인터넷 액세스를 가진 인구를 보여주는 중요한 이니셔티브라고 생각하며 인터넷 개발이 진행됨에 따라 더 많은 정보를 얻게 될 것입니다. 일.
여기에 장착 된 모델이 있습니다. TransCAD, Caliper의 CAD / GIS 소프트웨어
지도 페이지보기
일반적으로 다른 나라에서는 더 이상 새로운 것이 아니며 웹 사이트의 좋은 이미지에 대한 구체적인 접근 방식을 넘어서는 흥미로운 이니셔티브로 보입니다. 온두라스에게는 수도의 현대성에서 중요한 단계를 구성합니다. XNUMX 년대의 주요대로와 주변 고리의 디자인과 거의 비슷한 영감을 얻었습니다.
http://www.trans450.org/
