공학마이크로 - 벤틀리topografia

그것은 남북 지역 벤틀리와 함께가는 경우

와, 주제가 너무 허식이어서 내가 이해할 수있는 것에 대해 반성하고 싶지 않습니다. 나는 시도하기 시작했다 지폭에 대해 이야기해라.PowerCivil이 방금 도착했을 때, 그것은 나를 세상으로 구한다. 그것이 말하는 모든 것이 사실이라면 나는 시험해야 할 것이다.

전에 벤틀리 ...

벤틀리의 장점이 있다면 바로 엔지니어링 분야입니다. Integraph의 역사 길다. 이러한 의미에서, 70 년 이래로 엔지니어링을위한 솔루션이 있었기 때문에 메인 프레임, 그 이름을 가진 Microstation이 있었기 전에 그리고 Civil3D 나 Bentley도 있었기 전에 오토 데스크.

이 모든 엔지니어링 제품은 점차적으로 산코초 다음과 같이 요약됩니다.

  • InRoads. 여기에는 XNUMX 가지 맛이 있습니다.
    -InRoads Site Suite
    -InRoads 사이트
    -InRoads
    -InRoads Storm & Sanitary
    -InRoads 설문 조사
    - 전력 InRoads.
  • 지폭. 이 버전에는 다음과 같은 버전이 있습니다.
    -Geopak 토목 공학 스위트
    -지오팩 사이트
    -Geopak 조사
    - 전력 Geopak
  • MX. 이것은 모든 것을 갖춘 흥미로운 버전이며 영어 환경에 더 적합했기 때문에 주로 영국과 인도에서 구현되었습니다. 항상 도로 설계를 지향하며 AutoCAD에서 실행됩니다. AutoCAD 2008 버전에서도 존재합니다. 그 로맨스가 계속 될지는 모르겠습니다. 이제 Microstation에도 존재하며 최신 버전은 매일 InRoads처럼 보입니다. 이것은 우리가 MX와 Civil 3D를 비교하는 영어 친구의 게시물을 더 잘 이해할 수있게합니다.

Bentley가 엔지니어링 분야에서 어떻게 자리를 잡았는지 알고 싶다면이 미국지도를 봐야합니다. 교통 부서에 관한 것입니다. 현재 26 개 주에서 InRoads (52 %), 18 개 Geopak (36 %) 및 2 MX (4 %)를 사용하고 있습니다.

시민의 벤틀리

군대 공학 군단의 경우 다소 비슷하지만 23 주에서는 Inroads를 사용하고 4에서는 MX를 사용합니다.

Bentley가 어떻게 그렇게 자세를 취해야하는지, 장점은 무엇입니까? 인터 그래프, 2000 년 12 월까지 InRoads의 소유자였던 Bentley는 그 전체를 물론 사용자 포트폴리오를 구입했습니다.

Integram 시간에는 InRoads조차도 작업했습니다. 인텔리, 요 전에 Microstation 95에서 매력처럼 실행되는 버전을 발견했습니다. 그 남자는 그가 매우 행복하기 때문에 거기에서 움직이지 않는다고 말하는 것이 궁금했습니다. AutoCAD R12를 사용하는 고집스러운 사용자를 찾을 수 없다고 생각하기 때문에 Bentley에게 좋습니다.

라틴 아메리카 수준에서 브라질의 또 다른 휴식을 제외하고는 InRoads를 사용하여 탁월합니다.

  • 월쉬 페루 (리마)
  • 리마 카톨릭 대학교
  • 그라나다와 몬테로
  • Empresas Publicas de Medellín
  • 보고타 수로
  • 파나마 운하
  • Tecnoconsult (베네수엘라)
  • Inelectra (베네수엘라)
  • 일리 마니 (볼리비아)의 물
  • ICA (멕시코)

최근 벤틀리 ...

AutoDesk 측에서 우리는 살아있는 파트너 나 AutoDesk가 인수 한 회사에 의해 동일한 연속성은 아니지만 흥미로운 개발을 보았습니다. 이글 포인트 라인, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop의 경우입니다. AutoDesk가 유지 될 것으로 생각하는 가장 최근의 것 중 하나는 AutoCAD Map이 수행 한 작업을 포함하는 Civil3D입니다.

AutoDesk가 제시 한 문서에 따르면 AutoDesk는 다양한 플랫폼에서 글로벌 포지셔닝을하고 있으며 전 세계 6 백만 명의 사용자가 AutoCAD에서 실행되는 것을 사용하고이 중 30,000 명이 Civil3D 사용자입니다. 이 마지막 데이터는 훌륭하게 들립니다. 아마도 이것이 Bentley 소년들이 선택의 여지가없는 이유입니다. 기뻐하다 물건 그들은 그것들을 언급한다.큰 벌레 (페이스 북에서 물결 무늬로 쓰인 문구).

시민의 벤틀리

그럼에도 불구하고 Bentley는 Plants 및 Engineering 분야에서 자신의 위치에 만족해 왔다고 할 수 있습니다. sooo 큰. 새로운 인수 및 개발은 다음을 향한 개발 강화를 목표로합니다. 전 모델, XM (MX 없음), 저를 감동시킨 사람들의 기억에 남습니다. 구조를위한 STAAD, 해저드 (Haestad) 해저와 지반 공학을위한 방법.

AutoDesk이 더 많은 애니메이션 분야에 뛰어 들고 있지만 Bentley는 기술을 업데이트하면서 해당 영역을 통합하려고합니다.

벤틀리가가는 곳 ...

언젠가는 저에게도 InRoads의 풍미를 이해하는 것이 어려웠습니다. 이치에 맞지만 어떤 이유로 든 한 버전은 항상 다른 버전에만있는 기능에 미치지 못합니다. 따라서 Bentley는 다음을 포함하여 PowerCivil이라고 부르는 제품을 사용합니다.

시민의 벤틀리

내 관점에서, 그것은 항상 PowerInRoads 및 PowerGeopak 버전이 있었지만, 특히 때문에 위의 도구에서, 좋은 생각, 나머지는 Microstation의에서 라이센스를 필요로하는 라이선스이었다.

그리고 InRoads의 미래?

InRoads는이 분야의 오래된 사용자와 Microstation 라이센스를 가지고 있고 InRoads를 취득하기 만하면되는 사람들에게도 계속해서 병아리의 어머니가 될 것입니다. 이것으로 단점은 다음과 같습니다.

InRoads에는 플랫폼 모듈이 없습니다. 불카누스. 모두가 사용하는 플랫폼, 채굴, 건축, 엔지니어링. 또한 배수 (현재 InRoads Storm & Sanitary 버전에 포함됨)와 지형 (InRoads Survey)이 없었습니다.

시민의 벤틀리

그렇다면 PowerCivil은 무엇입니까?

PowerCivil은 엔지니어링 사용자가 차지하는 거의 모든 것을 갖추고 있습니다. For Spain 및 For Latin America 버전은 동일하지만 그들이 가져 오는 규정의 차이를 제외하고 미국은 외국인을위한 또 다른 물결. 따라서 정의해야하는 경우 :

PowerCivil : 플랫폼, 배수, 지형, MicroStation 및 스페인어로 된 InRoads입니다.

Microstation의 가격.

있다 ntley 시민

시민의 벤틀리

나는 그것의 특징을 어떻게 검토하고 있는지 보게 될 것이다.

골지 알바레즈

토지 관리 모델의 작가, 연구원, 전문가. 그는 다음과 같은 모델의 개념화 및 구현에 참여했습니다. 온두라스의 국가 재산 관리 시스템 SINAP, 온두라스의 공동 지자체 관리 모델, 니카라과의 통합 지적 관리 모델, 콜롬비아의 영토 SAT 관리 시스템 . 2007년부터 Geofumadas 지식 블로그의 편집자이자 GIS - CAD - BIM - 디지털 트윈 주제에 대한 100개 이상의 과정을 포함하는 AulaGEO Academy의 창시자입니다.

관련 기사

코멘트를 남겨주세요

귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드가 표시되어 있습니다 *

맨 위로 가기 버튼