2014 인프라 컨퍼런스 : 히스패닉을위한 영감

지난 주에는 Infrastructure Conference가 2014 년 동안 런던에서 다시 개최되어 Be Inspired라는 상을 수상했습니다.

행사는 다른 행사보다 훨씬 더 체계적으로 진행되었으며 iOS 및 Android용으로 설계한 모바일 애플리케이션이 최고였습니다. 거의 존재하지 않는 여가 시간에 대한 업데이트, 일정, 사진 및 권장 사항. 그들은 항상 구식 방식으로 서류를 전달했지만 가장 좋은 점은 모든 사람이 갖고 싶어하는 디지털 버전의 가용성이었고 더 이상 적합하지 않습니다.

빈 영화를 보거나 대서양 횡단 여행에서 궤적 지도에 스트레스를 받는 대신 오디오로 "Vivir para Contarla"를 듣도록 앱을 활성화하는 동안 여행 가방을 다시 가져옵니다.

우리가 이미 알고 있었던 것보다 ...

새로운 인수 중 SITEOPS만이 제 관심을 사로 잡습니다. 주차장이나 주택 단지와 같은 측면에서 영토 설계를 자동화하고 한계, 축, 입구 또는 주차 크기 매개 변수가 변위 될 때 즉석에서 재조정하는 놀라운 애플리케이션입니다. 자동 절단 / 채우기 계산. 6 년 전에 Charlotte에서 봤고 매료되었습니다. AutoDesk Civil3D에서 작업하는 동안 Bentley가 너무 좋아해서 몇 년 안에 Geopak 기능으로 볼 수있을 것 같습니다.

우리는 2014 년에 적용된 효과적인 전략의 발표가 마음에 들었습니다. 마법을 유지하기 위해 원래 언어로 작성하는 것을 선호합니다.

포괄적 인 BIM (Playbook)
본질적인 지리적 맥락
재능의 가상화
가시성 제공(디지털 트윈을 통해)

각은 테 구시 갈파에서 경력에 주소를 나타내는 5 비행 시간 가치가과 재채기에서 에볼라의 물 공포를 제거하기 위해 단지 일시간와 함께 런던에서 급격히 하락했다있는 13 시트에 대한 설명을 실시 이웃.

프레젠테이션 수준에서는 영감의 순간을 잃지 않도록 메모 할 시간이없는 출품 업체 규모에 대한 존중입니다. 언젠가 언급했듯이, 당신은 이러한 장소를 배우는 것이 아니라 트렌드가 어디로 가는지 알 것입니다.

에드 메로 (Ed Merrow)의 말로 자본 프로젝트의 관점에 관한 그의 프레젠테이션에서 :

대규모 프로젝트는 엔지니어를 고용하지 않지만 사업가는 ...

프로젝트 관리는 예상치 못한 상황에 대비하는 기술입니다 ...

엔지니어링 프로젝트는 정보를 관리 할 수있는 능력을 시험하는 연습입니다 ...

이 부분은 내게 몇 안되는 교사 중 한 명을 상기 시켰고, 그 시간에는 수업 시간이 거의 없었던 부담이있었습니다. 그런 다음 나는 "사회 사업 마케팅"이라는 주제와 UML 체계에서 우리를 이끌어 낸 현재의 멘토와의 결합을 통해 아름다운 교사를 기억하게되었다.

지속 가능성에 대해 이야기하지 마십시오. 이 시스템의 이익은 어디입니까?

BIM : 모두가가는 길.

오늘날 가장 많이 들리는 단어는 BIM입니다. 3년 전 i-model(디지털 트윈)은 동일하지만 이미 모두가 수용하는 표준과 단어입니다.

우리는 누구에게도 BIM을 부과하지 않을 것입니다. 그러나 이것이 유일한 대안입니다.

이와 관련하여 대기업은 BIM이 인프라 관리 표준으로 채택되도록 국가가 입법을 승인하는 것으로 결정됩니다. 건물, 도로, 산업 플랜트, 전송 시스템, 교통 시스템 및주기에 관련된 모든 것, 즉 지형, 건축, 건설, 모델링, 운영, 유지 보수 및 교체에 대해 이야기하기 때문에 거의 모든 것이 적합합니다.

MineCycle Designer, MineCycle Survey 및 MineCycle Material Handling과 같은 솔루션이 홍보되고있는 채굴주기의 우선 순위는 흥미 롭습니다. 보다 전통적인 분야에 집중했습니다. 물론, 우리는 이미 광산을 포함한 천연 자원의 개발에 힘이있는 시장에 Infrastructure 500 Top Owner 기업이 등장한 이후에 이러한 현상이 발생하는 것을 이미 보았습니다.

위인이 아닌 거대 기업으로가는 전략은 Bentley에게 효과적이었습니다 .20 명 중 25 명 (80 %), 40 명 중 50 명 (80 %), 69 명 중 100 명 (69 %), 233 명 중 500 명 46 명 (2015 %)은 최소한 ProjectWise 또는 AssetWise를 사용하여 인프라 운영을 제어합니다. 침착 할만큼 충분히, 2018 년부터 XNUMX 년까지 새로운 채널을 통해 중간 또는 개인 사용자에게 도달하려는 접근 방식이 흥미로 웠습니다.

아카데미는, 고속도로 기관의 경우 이러한 BIM 표준에 의해 관리를 구현하는 도로, 철도, 운송 및 메가 프로젝트, 같은 분야의 전문 교육을 촉진하기 위해 AssetWise 아카데미를 시작했습니다 귀중한 기여입니다.

Trimble의 문제점은 무엇입니까?

여기에서 Bentley, Trimble 및 Siemens의 CEO는 2018 년에 대해 매우 잘 조직 된 계획을 가지고 있다는 것이 매우 분명합니다. Trimble Dimensions 이벤트는 같은 주 라스 베이거스에서 동시에 개발되었으므로 XNUMX ~ XNUMX 년 동안 두 이벤트가 하나가 될 것이라고 발표했습니다. 우리는 Leica, Erdas, Integraph 및 축적 된 모든 것이 Trimble +가 도달해야 할 인상적인 모델이 된 HEXAGON에서 이미 본 것을 따를 학문 (반드시 회사는 아님)이 융합 될 것이라는 것을 잘 알고 있습니다. Siemes + Bentley.

Trimble 측에는 GPS 장치에서 읽은 Bentley ProjectWise, 데이터를 수집하고 i-Model(디지털 트윈)을 사용하여 ProjectWise로 모델링하는 로봇 토탈 스테이션 간의 통합 사례가 전시된 스탠드가 있었습니다. 그래서 저는 두 가지 시나리오 모두에 이점이 있는 집중적인 작업의 해였다고 생각합니다. Bentley는 포인트 클라우드, COGO, 개체 모델링과 같은 팀의 모든 기능을 사용하여 현장에 도달했습니다. Trimble은 매우 민첩한 재측설 옵션을 사용하여 측량에서 설계에 이르는 워크플로를 통합하는 플랫폼을 보유하고 있습니다.

Siemens 측에서는 그들이 무엇을 하고 있는지 보여주었는데, 내가 보기에는 그것들이 다소 구식으로 보이는 주제였습니다. i-model(디지털 트윈), 산업 플랜트 관리, 전기 전송 시스템, 에너지 생성을 위한 Bentley 애플리케이션의 모든 잠재력의 통합으로 Siemens는 확실히 가장 큰 이점을 얻었습니다. 여기서 작업은 힘들겠지만 화학은 같지 않은 것 같습니다. 수요일 점심에 열리는 전시회에서도 참석자들에게 침묵을 요구할 필요가 있었습니다. 왜냐하면 그들은 증거 증거가 거의 없는 다소 개념적인 파워포인트보다 닭 다리에 한 입 베어 물기에 더 관심이 있었기 때문입니다. 물론 우리는 많은 토목 엔지니어, 건축가였으며 이에 영향을 받을 산업 또는 전기 엔지니어는 거의 없었습니다.

Premiss Be Inspired는 어떨까요?

이번에는 테이블이 배정 되었기 때문에 다른 잡지의 동료들과 베팅 테이블을 만들 수 없었습니다. 이번에 나는 내 예측을 거의 확신했기 때문에 부끄러운 일이었고 아마도 나는이 노란 머리카락이 나타내는 머리 당 10 파운드를 얻었을 것입니다.

저를 감동시킨 식탁에서 우리는 두 명의 멕시코 인, 네덜란드 인, 남아프리카 공화국, 예쁜 포르투갈 소녀와 함께 나누었습니다. 올해 프로젝트의 수준이 엄청났다는 데 동의합니다.

라틴 아메리카가 3 가지 상을 수여했음을 아는 것이 좋았습니다.

페루의 광산 프로젝트.
브라질의 바다에서 터널입니다.
우루과이의 항구 프로젝트.

이 이벤트를 몇 년 동안 지켜본 후, 나는 거기에 영감이 있다는 전제가 성취되었음을 인정해야합니다. 이번에는 우루과이 항구 프로젝트의 연사와 전후에 승자처럼 느껴지는 아드레날린을 소화하고 조금 더 기다릴 수있었습니다. 56 개의 세계적 수준의 프로젝트 중 국가를 대표하고 수상에 이름이 언급되면 월드컵 예선에서 거의 즐길 수없는 애국심을 느끼실 것입니다. 이렇게 잠시 후에는 아무도 다음날 똑같지 않을 것입니다. 그리고이 친구는 Be Inspired입니다!