디지털 트윈, Bentley의 새로운 내기

벤틀리 i 모델 v8i 잠시 동안 나는 Bentley가 dgnV8을 대체 할 새로운 형식에 대해 이야기하고 있다면 그것이 Google Earth의 kml과 함께 kmz와 같은 일종의 압축 형식이라고 생각했습니다. 몇 달 전에 저는 게시물을 작성했습니다. 그것은 V8i의 의미였습니다.심포지엄에서 발표 한 후, 이것이 더 지오메트리화된 것이라고 확신하지만, 나는 그것이 내가 무엇을 의미하는지 이해하고 있다고 생각한다.

이것은 Bentley가 열망하는 I-모델(디지털 트윈)이며, 제품과 dgn/dwg/dxf V8 형식을 보는 방식에 혁명을 일으킬 수 있습니다. 비록 그들이 우리에게 보여준 것은 짧았지만 이미 V8i 버전에서 우리가 시작했다. 이 친구들이 무엇을 하고 있고 I-model(디지털 트윈)이 Bentley에게 의미하는 바를 경험하기 위해.

Bentley의 디지털 트윈

Bentley는 Project Wise와 Microstation의 기능을 융합 한 매우 간단합니다. 주요 제품 지금까지는 문서를 관리하고 다른 하나는 공간 데이터를 관리하는 역할을했습니다.

I- 모델을 통해 Bentley는 ProjectWise Navigator를보다 문명화 된 용도로 사용하기를 희망하며, 지금까지 단순한 프로젝트에서 구현하기위한 복잡한 매체 액세서리로 간주되었습니다. 이는 Project Wise가 이미 수행하고 있지만 표준을 따르고 데이터를 통합하는 구조화 된 데이터 관리에 따라 워크 플로가 청구된다는 것을 의미합니다. 다른 도구들 Bentley가 XM에서 인수 한 다음 다시 빌드 한 지리 공학의

Microstation 수준에서 dgn 형식은 이제 xfm에서 수행 한 것과 유사한 방식으로 구조화 된 다양한 전문 분야의 xml 데이터를 통합합니다. Bentley View는 ProjectWise Navigator로 대체 될 것입니다. 무료로 유지되고 Microstation이 ProjectWise lite가 보유한 속성을 획득할지 여부는 알 수 없습니다.

Bentley 사용자를 위한 디지털 트윈

파일의 개념을 잊고 동일한 데이터에 대해 함께 작업 할 수있는 능력을 향상시킬 수 있기 때문에 사용자에게 큰 이득이됩니다. 예를 들어, 파일 유형 I- 모델에서 지적 기술자는 밀리미터 단위의 정밀도로 데이터를 비울 수 있고 GIS 사용자는 공간 분석을 수행하기 위해 토폴로지 레이어를 만들고 도로 엔지니어는 노반을 그릴 수 있습니다. 새로운 작업과 공공 서비스의 네트워크 확장. 모든 것이 전문 분야에 따라 관련성에 맞게 조정 된 토폴로지 규범을 통해 개별 파일의 무게가 20 %에 달하는 동일한 파일을 사용자 당 권한으로 운영하고 변경 내역을 저장하는 것으로 보입니다. 따라서 위상 규범은 지적, 옹벽 도시 계획, 공공 작업 완화 구조 및 커튼 월 설계를위한 동일한 선을 재산의 경계로 만들 것입니다. 간단한 체크 인 아웃 권한 작업 및 변경 관리 승인-거부 플래그.

그런 다음 Geoweb Publisher는 단순 읽기 기준 (WMS, WCS)을 이해하는 개선 된 VPR과 함께 파일을 들어 올려 인트라넷 또는 인터넷에 게시하고 레드 라인은 (WFS-T)를 통해 제어 된 에디션으로 발전했습니다. 이제는 표준을 준수하고 권리, 디지털 서명 및 제어와 관련된 거래와 관련된 작업을 수행합니다. 역사의.

연기는 천체처럼 보이지만 실제 환경에서 매일 발생하는 워크 플로에 적용되는 BIM의 개념입니다. 이 모든 작업은 Microstation 및 ProjectWise로 이미 수행 할 수 있지만 데이터는 외부이거나 xml 수준에서 거의 연관성이 없습니다. mslinks와 유사한 하이퍼 링크가 있습니다. 지오 그라픽; 따라서이 변환을 구현과 매우 연관 짓습니다. xfm 개념 2005 년에 제안되어 Bentley Map XM에 통합되었습니다. V8 형식이 잘 개념화되어 있고 해당 날짜부터 xml을 지원한다면 V8i에 대한 새로운 형식이 없을 것입니다. 새로운 버전의 Bentley 제품 만 전문성 수준에 따라 구조화 된 데이터를 읽을 수 있습니다. V8i 이전 버전은 이제 일반 Microstation에서 Bentley Map으로 작동하는 파일을 볼 수 있으므로 xml 속성을 보지 않고 dgn을 읽습니다.

벤틀리 모형

다른 브랜드의 사용자를 향한 디지털 트윈

가장 강력한 과제 인 것 같습니다. AutoDesk Revit과의 통합 파일럿은 Bentley Architecture에서 데이터를 작동 할 수 있도록하는 가이드 라인 인 것 같습니다. 제 생각에는 Bentley가 더 나아가고 싶어 할 수도 있습니다. ArcGIS mxd 및 lyr와 상호 작용하기 위해 Bentley Map에 유사한 것이 존재하지만 ESRI 라이선스가 설치되어 있어야한다는 차이점이 있습니다. 이것이 이제 라이센스없이 Revit에서 작동한다는 사실로 인해 AutoDesk와 Bentley 간의 계약AutoDesk은 Revit에서 BIM 개념을 처음으로 홍보 한 이래로

V8i는 Microstation 사용자를위한 작업 형식이지만 외부 사용자의 경우 pdf 또는 내 보낸 파일이 수행하는 것이 아니라 허용 된 표준에 따라 데이터를 읽을 수있는 풍부한 교환 형식입니다. 결국 아키텍처를 넘어선 BIM은 Txus가 말했듯이 가상 공간에서 지오 퓨밍 된 수치를 그들이 항상 표현해 왔던 실제 객체로 해석하는 것으로 축소됩니다. 또한 Bentley는 몇 년 동안 변형없이 작동 해 왔으며 이제 플러그인을 통해 모든 V8i 속성과 함께 AutoCAD에서 읽을 수있는 dxf / dwg 형식을 더 잘 활용하려고 할 것입니다.

이 경우 Civil3D 사용자는 Inroads로 구축된 표면을 dwg-i-model(디지털 트윈)로 읽어들이는 반면 AutoCAD 사용자는 포인트 메시와 같은 기본 소스로 사용되는 벡터만 보게 됩니다. 이것은 사용자가 일반적으로 상표라고 하는 인간 창의성의 다양한 분야에서 기대하는 것이며(또한 상업적인 오픈 소스를 포함하여) 대기업이 상호 운용성이라는 용어를 상호 포용이 아니라 글로벌 이익으로 간주하기를 희망합니다.

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